工程技術(shù)人員在調整機器人數據。 　　趙 軍攝（人民視覺(jué)）

圖為注氣站工作人員在井口實(shí)施注入工藝操作。 　　本報記者 高 炳攝

　　習近平總書(shū)記春節前夕視頻連線(xiàn)看望慰問(wèn)基層干部群眾時(shí)強調，能源安全關(guān)系我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全局，是最重要的安全之一。當前，我國正處于冬季用能高峰期。各地區各部門(mén)認真落實(shí)黨中央決策部署，堅持全國“一盤(pán)棋”，精心組織調度，全力做好煤電油氣保供穩價(jià)工作，做好應對極端寒潮天氣的準備，守住民生用能底線(xiàn)，確保群眾溫暖過(guò)冬，多措并舉全力增產(chǎn)保供，確保經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展用能需求。

　　運煤列車(chē)晝夜不息、油氣開(kāi)采千米深鉆、清潔能源大顯身手、電力工人踏雪巡線(xiàn)……千家萬(wàn)戶(hù)的光明和溫暖背后，凝結著(zhù)無(wú)數人的辛勤付出和汗水。

　　兔年新春，記者同煤炭工人下井，隨石油工人翻山，探訪(fǎng)能源保供一線(xiàn)。

　　——編  者  

　　在山西，塔山煤礦持續釋放先進(jìn)產(chǎn)能——

　　但見(jiàn)烏金滾滾來(lái)

　　本報記者  喬  棟  鄭洋洋

　　下礦井，比想象中艱難。膠輪車(chē)行駛在起伏不平的路面上，發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲在隧洞回響，頭盔與拉手吊環(huán)的相撞聲在耳邊“功放”。綜采隊副隊長(cháng)李華說(shuō)：“現在好多了，以前坐‘猴車(chē)’下井，又冷又黑、窩得難受。”

　　這里是年產(chǎn)2500萬(wàn)噸煤的塔山煤礦，是山西省能源保供的主力，亦是全國抓好能源保供、持續釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能的一個(gè)縮影。

　　采  掘

　　當天由李華帶班下井，這名90后是塔山煤礦最年輕的綜采隊副隊長(cháng)。

　　早上7點(diǎn)，生產(chǎn)調度會(huì )召開(kāi)。匯報完當日開(kāi)采計劃，李華趕到調度室，與地面集控中心調度人員做下井前的例行溝通。“井下巡檢設備發(fā)出預警提示，今天已經(jīng)進(jìn)入‘周期來(lái)壓’范圍，要加快進(jìn)度。”調度室工作人員陳建龍盯著(zhù)電腦屏幕說(shuō)。

　　周期來(lái)壓，是指煤炭在開(kāi)采掘進(jìn)過(guò)程中，頂部壓力過(guò)大形成的自然垮落，會(huì )對液壓支柱形成較大壓力，影響采掘進(jìn)度及人員安全。“我們會(huì )提高采煤機速度到每分鐘5米，準備好單體支架，爭取快速通過(guò)來(lái)壓區。”李華心中有數。

　　忙活完，才想起吃早餐。礦上早餐不錯，雞蛋、牛奶一應俱全。

　　7點(diǎn)半，來(lái)到下井前的最后一個(gè)環(huán)節——換裝備。記者還在笨拙地往身上掛氧氣自救器，李華已換好裝備。他拿出手機給妻子報平安，又放回柜子里。

　　13人的綜采隊集結完畢。剛出門(mén)，一輛無(wú)軌膠輪防爆車(chē)停在門(mén)前，這是一輛下井專(zhuān)用運輸車(chē)。一行人魚(yú)貫進(jìn)入，3分鐘后，便駛到塔山副礦井門(mén)口。此處需要人車(chē)分流，礦工從一側門(mén)進(jìn)入，而運輸車(chē)也將進(jìn)行最后的入井檢查。

　　在如迷宮般的地下通道穿行40分鐘后，車(chē)輛抵達位于一盤(pán)區西翼的8119工作面。這里距地面490米。李華指著(zhù)洞的方向：“早著(zhù)呢，往里走。”他掏出5G防爆手機，打開(kāi)“打車(chē)”程序，預約了下午4點(diǎn)的“回程”車(chē)輛，“下午我們還是從這里回。”

　　點(diǎn)名完畢，一行人從洞口進(jìn)入，在黑暗中穿行，雨靴踩上坑洼里深淺不一的積水，10多個(gè)探照燈搖晃著(zhù)前后相隨。離工作面越近，巷道愈發(fā)逼仄。步行約30分鐘后，終于抵達工作面，70臺液壓支架整齊排列。對面，十幾米高的煤層亮閃閃，這些“烏金”將通過(guò)放頂煤開(kāi)采工藝開(kāi)采出來(lái)。

　　檢  修

　　檢修部在塔山煤礦是一個(gè)大部門(mén)，除了作業(yè)前檢查，電力、運輸等不同工種的日常巡檢也覆蓋井下。保供期間，巡檢工人與作業(yè)班組緊密配合，將交接時(shí)間縮短到半小時(shí)。此次同期下井的檢修組長(cháng)陳文新，已在井下一線(xiàn)干了近20年。

　　“檢修工作，說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)難也難。”陳文新說(shuō)，“隨著(zhù)智能化更替，設備檢修看儀表盤(pán)數據即可。可難也正在于此——如果智能化設備壞了，必須得了解設備本身的構成和運作原理。”

　　陳文新只有高中學(xué)歷，但這兩年將集控中心的集成面板電路、采煤機的編程電路搞得清清楚楚。聽(tīng)到對講機里傳來(lái)的問(wèn)題，陳文新不慌不忙：“采煤機頭有7個(gè)缺口，老王趕緊帶人去補上；一組去檢查液壓支架缺液情況，二組去檢查照明電路有沒(méi)有問(wèn)題……”

　　“我剛參加工作時(shí)，每臺液壓支架對應一個(gè)司機，每前進(jìn)一米都需要13個(gè)動(dòng)作。有時(shí)，一個(gè)班一天得操作1000多次。”陳文新指著(zhù)鍵盤(pán)，“現在一個(gè)司機可以管7臺液壓支架，輸入指令就行。”

　　檢修完畢，“地面，8119工作面準備開(kāi)工。”工作面入口處是智能化集控中心，李華抓住扶手一腳邁了進(jìn)去，隨著(zhù)他按下啟動(dòng)按鈕，采煤機開(kāi)始高速運轉。“以前是人工操作機器采煤，每刀厚薄全憑經(jīng)驗。后來(lái)發(fā)展到記憶割煤，人操作一遍，剩下的交給機器，但同樣存在割煤不齊的情況。現在，程序割煤可根據井下煤層環(huán)境，自動(dòng)測算每刀的最優(yōu)路徑。”

　　在8119工作面上，他們每班作業(yè)可以割7刀、生產(chǎn)3萬(wàn)噸煤。經(jīng)過(guò)刮板運輸機和皮帶傳送，井下的煤源源不斷運送到地面。

　　運  輸

　　260米寬的工作面上，記者走了幾個(gè)來(lái)回，智能手表顯示當天已走了1萬(wàn)步，10斤重的氧氣自救器，此刻在腰間成了沉重的包袱。這是井下工人的“標配”，他們每天在距離地面近500米的地下，一工作就是8小時(shí)。

　　隨著(zhù)采煤機開(kāi)始工作，陳文新和巡檢隊員往巷道方向走，皮帶開(kāi)始運輸。快到巷口時(shí)，陳文新遇到了從塔山主井徒步來(lái)的運輸一隊副隊長(cháng)孫小剛，后者已從井口沿著(zhù)皮帶巷，一路步行近6公里。

　　礦井所有盤(pán)區生產(chǎn)的煤炭，都要匯聚到主皮帶運出。一旦發(fā)生故障，每耽誤一分鐘，都會(huì )對保供大局造成影響。孫小剛是塔山煤礦研究皮帶運輸的專(zhuān)家——作為塔山煤礦最早引進(jìn)的一批大學(xué)生，他從技術(shù)員干起，研究的“軸對中”技術(shù)解決了皮帶運輸過(guò)程中容易抖動(dòng)、增加磨損的難題。

　　由于崗位特殊，孫小剛已10多年沒(méi)有回山東老家過(guò)年。“我們要打起十二分精神，確保運輸不出問(wèn)題。”孫小剛指了指皮帶正上方的一個(gè)塊狀機器，“這不僅是攝像頭，還是機器人。通過(guò)數據建模，即使在每秒5米的運輸速度下，它仍能精準識別大塊矸石、鐵器等異物。”

　　突然，5G手機響起。“機器‘抓住’了一個(gè)畫(huà)面，有根鐵棍混在煤塊中，已通過(guò)巷道，即將進(jìn)入地面筒倉。”此刻，地面監控中心的大屏幕上紅燈閃爍，機器人發(fā)出語(yǔ)音警報。孫小剛馬上做出反應：“如果篩查機器沒(méi)有吸出來(lái)，馬上停機，打開(kāi)筒倉處理。”10分鐘后，問(wèn)題得到解決。“以前肉眼很難識別高速傳送中的異物，現在的時(shí)空預警系統能提前15分鐘預警，預判皮帶可能出現超載，精準跟蹤異物位置。”孫小剛說(shuō)。

　　下午4點(diǎn)，運輸車(chē)準時(shí)到達巷口。結束一天辛勞的班組隊員，沿著(zhù)來(lái)時(shí)的路往回走。不一會(huì )兒，隧道口的光照亮了每個(gè)人，他們臉上沾著(zhù)黑煤粉，雙眸炯炯有神。

　　在陜西，延長(cháng)油田夯實(shí)安全保障生產(chǎn)——

　　只為石油汩汩流

　　本報記者  高  炳

　　翻過(guò)一道道溝，來(lái)到陜西省延安市安塞區，藍天映襯下，座座橙紅色抽油機正高效運轉，將汩汩石油開(kāi)采出來(lái)，運向遠方。

　　延長(cháng)石油油田公司杏子川采油廠(chǎng)2800余名職工堅守采油一線(xiàn)，在川梁溝峁間度過(guò)春節。

　　一個(gè)人的山丘

　　探訪(fǎng)建華鎮小李溝，不容易。

　　從安塞城區驅車(chē)30多公里，一路顛簸中，車(chē)輛漸漸駛入大山深處。繞過(guò)幾道山梁，杏子川采油廠(chǎng)采油四隊郝859井區映入眼簾。聽(tīng)見(jiàn)聲響，53歲的任守滿(mǎn)，笑著(zhù)迎了出來(lái)。“山頂冷，多穿點(diǎn)。”話(huà)音未落，一陣大風(fēng)刮過(guò)，寒冷刺骨。

　　環(huán)顧一圈，兩口井，兩間房，一個(gè)人。作為一線(xiàn)采油工，任守滿(mǎn)已經(jīng)在小李溝山頂駐扎了9年。

　　每天早上檢查抽油機狀況，是雷打不動(dòng)的任務(wù)。“螺絲緊不緊，皮帶松不松，有沒(méi)有滲油，都是重點(diǎn)。”除了日常檢查，任守滿(mǎn)當天還要忙活每月一次的檢修保養，抽油機的各大“關(guān)節”，都得細細清潔、潤滑、緊固，一絲不茍。

　　忙罷，已過(guò)晌午，任守滿(mǎn)洗了手，準備做飯，“這是酥肉、炸丸子、小米黃饃饃。過(guò)年嘛，都是家里早早備好的。”

　　飯菜熱騰騰，剛扒拉兩口，手機響了。對面山上，工友正在更換密封井口的盤(pán)根盒，電話(huà)呼叫“援兵”。“這活一個(gè)人忙不過(guò)來(lái)，得去搭把手。”任守滿(mǎn)撂下筷子出了門(mén)。

　　再回到宿舍時(shí)，已是兩個(gè)小時(shí)后，工服上、手臂上，多了3道黑色油斑。桌上的飯菜，早已涼透。“飯菜可以再熱，采油不能耽擱。”任守滿(mǎn)說(shuō)，“駐扎井區，就要站好這班崗。”

　　杏子川采油廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)劉雪峰介紹，2022年，全廠(chǎng)生產(chǎn)原油85萬(wàn)噸，“能源保供，與這些默默無(wú)聞堅守一線(xiàn)的工人密不可分。”

　　除夕那天，各井區的工友忙完手頭活計，齊聚附近采油站，一起準備年夜飯。紅燒魚(yú)、燉羊肉、陜北八大碗，十幾個(gè)大盤(pán)端上桌，大伙度過(guò)了一年中難得的歡聚時(shí)光。

　　“我們采油四隊，下設9個(gè)采油站、210個(gè)井區。”采油四隊副隊長(cháng)韓春林說(shuō)，除夕晚上，微信群里特別熱鬧，“9個(gè)站點(diǎn)相互拜年，還分別拍了美食視頻，比拼年夜飯。”

　　坐在桌角，任守滿(mǎn)聽(tīng)著(zhù)工友們拉話(huà)，跟著(zhù)笑起來(lái)，“那一刻，身為采油工，是一件特別幸福的事。”

　　一張圖的探索

　　與小李溝的單人守護不同，化子坪鎮陽(yáng)山梁上，是團隊攻堅。

　　沿山路盤(pán)旋，汽車(chē)駛入采油一隊化38井區注氣站，一座10米高的球形鋼儲罐，引人注目。“里邊裝的是液態(tài)二氧化碳。”采油一隊技術(shù)負責人楊永釗介紹，“這里的‘注碳驅油’變廢為寶，是我們的新探索。”

　　井區角落，一張巨幅工藝圖，清晰展現了技術(shù)人員的探索。儲罐中流出液態(tài)二氧化碳，經(jīng)注氣泵加壓、計量間計量，由井口注入地層。“傳統采油，需要給地下注水。這里則注二氧化碳至地下1000多米深處，既能降低碳排放，也能提升原油采收率。”楊永釗耐心解釋。

　　說(shuō)話(huà)間，一輛槽罐車(chē)繞過(guò)山梁，抵達井區門(mén)口。注氣站站長(cháng)白成軍戴上防護面罩、防凍手套，協(xié)助將槽罐里的二氧化碳卸入球形儲罐。春節期間，每天要運來(lái)六七車(chē)，約150噸。

　　注氣站里，大伙馬不停蹄：6名隊員，負責附近21口二氧化碳注入井。經(jīng)注碳驅油，周?chē)氖芤婢_89口。“各環(huán)節的溫度、壓力、流量等，有系統實(shí)時(shí)監測。每?jì)尚r(shí)再人工巡檢一次。”巡檢不分晝夜，隊員們早已習慣，“夯實(shí)安全、保障生產(chǎn)，是最大的事。”

　　能源保供，科技加持。“通過(guò)注碳驅油方式，杏子川采油廠(chǎng)年生產(chǎn)原油3萬(wàn)噸，采收率較水驅提高8.1個(gè)百分點(diǎn)。”劉雪峰說(shuō)，項目已具備年10萬(wàn)噸二氧化碳封存能力，“相當于種下90萬(wàn)棵樹(shù)，在這山峁上，又多了一份綠意。”

　　一條線(xiàn)的守護

　　白福財忙活的，是“一條線(xiàn)”。身為杏子川采油廠(chǎng)巡線(xiàn)隊隊長(cháng)，他要確保開(kāi)采的石油能安全運輸至下一個(gè)加工環(huán)節。

　　“我們20名隊員，守護110公里長(cháng)的輸油管道。”說(shuō)起日常巡線(xiàn)，白福財如數家珍：管道全線(xiàn)穿山越谷，9處跨越河流，5處穿越河流，途經(jīng)24個(gè)村莊，翻越梁峁不計其數。

　　吃過(guò)早飯，隊員姚海龍背上水壺、揣好干糧，從駐地出發(fā)了。今年春節，是他連續第三年在山上過(guò)年。他輪值的“野家溝—踏坪灣林場(chǎng)”段，每天要翻3座山，耗時(shí)5小時(shí)。

　　撥開(kāi)蒿草，一道陡坡?lián)踝∪ヂ贰Ｒ｝埵帜_并用，爬上小道。隆冬時(shí)節，路旁的沙棘、刺槐、酸棗樹(shù)并不友好，他側著(zhù)身，衣袖上還是劃了兩個(gè)口子。

　　“最怕的還是夏天草里的蛇蟲(chóng)，再熱高筒靴也得穿。”爬上山頂，姚海龍的臉凍得通紅，內衣早已濕透，外套上卻是一層薄冰。前方不遠處，一個(gè)管道里程樁出現傾斜，他揮起鐵鍬，很快修整妥當。

　　姚海龍“翻山”的時(shí)候，白福財正帶著(zhù)幾個(gè)隊友“越水”。不遠處的沐浴河面，冰凍半尺多厚。大伙兒手握工具，在河面開(kāi)鑿。“管道在水下1.5米深處，鑿開(kāi)冰，沒(méi)有彩色油花泛上來(lái)，就放心了。”白福財說(shuō)。

　　“110公里的輸油管道全線(xiàn)，每天都要巡護一遍。”隊員們干勁滿(mǎn)滿(mǎn)。自2011年成立以來(lái)，巡線(xiàn)隊已累計安全護送原油900余萬(wàn)噸。

　　太陽(yáng)爬過(guò)山崗，巡線(xiàn)已近尾聲。趁著(zhù)山頂信號好，姚海龍撥通了家里電話(huà)。聽(tīng)到兒子的問(wèn)候，他開(kāi)心不已。下山的路上，談及新年愿望，姚海龍不假思索：“家人平安健康，管道安全如常。”

　　本期統籌：呂  莉  祁嘉潤

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