水運是我國綜合運輸體系的重要組成部分。6月26日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部副部長付緒銀等介紹水運高質(zhì)量發(fā)展等情況。

　　近日，交通運輸部印發(fā)實施《關于新時代加強沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設的意見》，提出加快建設國家港口樞紐體系、全面攻堅國家高等級航道、打通內(nèi)河航運堵點卡點、實施內(nèi)河水運聯(lián)通體系工作、高質(zhì)量構建現(xiàn)代化港口與航道體系等政策措施。“各地交通運輸部門正以此為抓手，進一步加快水運規(guī)劃和建設，推進水運高質(zhì)量發(fā)展。”付緒銀表示，當前我國水運發(fā)展主要呈現(xiàn)四方面特點：

　　在運量方面，水路運輸持續(xù)較快發(fā)展，沿海和內(nèi)河、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)水路貨物運輸均呈增長態(tài)勢。今年前5月，水路貨運量完成38.6億噸，同比增長7%；港口集裝箱吞吐量突破1.3億標箱，同比增長8.8%。從內(nèi)河來看，長江和西江干線上的三峽船閘和長洲樞紐船閘今年以來合計通過貨物1.7億噸，同比增長13.8%。1—5月，港口外貿(mào)貨物吞吐量完成22.2億噸，同比增長8.9%。

　　在投資方面，水運建設投資保持高位運行。1—5月水運建設固定資產(chǎn)投資完成786億元，同比增長7.2%。一批水運重大項目建設正在穩(wěn)步推進，平陸運河工程累計完成了335億元，3座船閘均已進入船閘主體施工階段。小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭項目去年開工以來已累計完成投資約45億元。

　　在可持續(xù)發(fā)展方面，多點發(fā)力加快轉(zhuǎn)型升級，加快推進形成長江水系電子航道“一張圖”。上海、深圳等城市沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區(qū)首次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注，我國首艘自主研發(fā)建造的可載運700標準箱的江海直達純電池動力集裝箱船投入運營。國際干線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態(tài)化使用岸電，沿海干線樞紐港岸電設施覆蓋率超過了90%。

　　在出行服務方面，水路旅游客運加快發(fā)展。已有40多個城市開辟了自然景觀、特色文化、沿海觀光游等業(yè)務。國際郵輪運輸加速恢復，今年上半年共有23艘郵輪計劃營運206個航次，全國郵輪旅客運輸量預計達到49萬人次，二季度比一季度環(huán)比增長接近60%，呈現(xiàn)加速增長的態(tài)勢。

　　《 人民日報 》（ 2024年06月27日 04 版）

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