上海洋山港，自動(dòng)導引車(chē)自如穿梭，既能靈活避障還能精準停靠；浙江寧波舟山港，智慧大腦系統驅動(dòng)下，操作員在操控中心，便能遠程操縱橋吊抓放箱體；山東日照港，自動(dòng)化軌道吊上下作業(yè)，助力堆場(chǎng)效率提升超60%……

　　習近平總書(shū)記強調：“經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來(lái)”“要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”。

　　放眼我國綿長(cháng)的海岸線(xiàn)，一座座星羅棋布的港口碼頭，正加速向自動(dòng)化、智能化發(fā)展。看關(guān)鍵技術(shù)，我國已全面掌握自動(dòng)化碼頭設計建造、裝備制造、系統集成和運營(yíng)管理全鏈條的關(guān)鍵核心技術(shù)，總體應用規模和技術(shù)水平處于國際前列；看港口建設，目前已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭18座，在建（含改造）自動(dòng)化集裝箱碼頭27座，自動(dòng)化集裝箱碼頭已建和在建數量均居世界首位。

　　港通四海，陸聯(lián)八方。作為基礎性、樞紐性設施，港口是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。以智能制造推動(dòng)港口高效運轉，以數字技術(shù)賦能智慧港口建設……智慧港口競相涌現，以一流的設施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)主動(dòng)融入國家重大戰略，成為我國高水平對外開(kāi)放的有力保障，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

　　（本報記者  韓  鑫）

　　《 人民日報 》（ 2024年06月15日 06 版）

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