越野車(chē)一路顛簸繞行而下，近日，人民網(wǎng)“行進(jìn)中國(guó)”主題調(diào)研山西采訪團(tuán)一行進(jìn)入中煤平朔集團(tuán)東露天礦生產(chǎn)區(qū)。

真正進(jìn)入200多米的露天“礦坑”，記者才發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)到了“巨人國(guó)”。路上穿行的黃色礦卡最大的能一次運(yùn)輸三百噸碎石，光輪胎就有三米多高。

而“裝貨工”——拖著電纜的“電鏟”則更高更大。在礦區(qū)，煤層上爆破形成的碎石堆在了一起。礦車(chē)慢慢駛近，發(fā)出一聲提醒，“電鏟”則有力抓住幾十噸碎石，轉(zhuǎn)身、“撒手”、歸位，如此幾下，“吃飽”了礦車(chē)才“喘著粗氣”沿小坡駛離。

在該礦區(qū)，每天有15臺(tái)“電鏟”24小時(shí)不間斷“投喂”107臺(tái)自卸礦卡。

一層層的石頭被剝離，液壓鏟車(chē)再將露出的煤層鏟開(kāi)裝進(jìn)小一點(diǎn)的礦車(chē)。這些礦車(chē)將會(huì)將一小部分煤運(yùn)到離此不遠(yuǎn)的電廠，其它的則運(yùn)至洗煤廠。

有了越來(lái)越先進(jìn)的大設(shè)備支持，全礦每天生產(chǎn)煤炭8.3萬(wàn)噸，全年產(chǎn)量達(dá)到3000萬(wàn)噸。

滾滾“烏金”通過(guò)大秦鐵路、朔黃鐵路，源源不斷送往東部港口，為天津、福建、河北、廣東、遼寧等省市，提供迎峰度夏的能源保障。

而礦區(qū)的工作遠(yuǎn)未結(jié)束，采后區(qū)域需要逐層回填。截至2023年底，中煤平朔集團(tuán)已復(fù)墾土地7萬(wàn)畝，完成礦區(qū)及周邊綠化面積達(dá)到2.4萬(wàn)畝，排土場(chǎng)植被覆蓋率達(dá)到95%以上。（陳鍵、翟巧紅、唐宋、董童、盧鵬宇、張超寧）

分享讓更多人看到